勤 + 緣

標題是小時候聽過的書名。以它作題，因為【勤】勞 和 機 【緣】是今后能否在此找到教席的關鍵因素。


從周一開始，一連四天的上午都在上課。教學和學習素質不算很理想，大部分的討論題材都在1月2月上課時聽過。同學的發言也不見得很精彩。如果把3個小時自修，效果或許更理想。導師是退休中學校長，30年前從印度移民加國，多年奮斗后曾任校長。所以她知道很多教育和國際教師的專業發展路向的情況。點點滴滴的分享，挺有幫助。不然，課堂應該取消。


周五透過導師的穿針引線，順利地去了一中學觀課。接待我的老師多年前從前蘇聯移民來加，親身經歷尋找教職的種種辛酸，所以她說很樂意支持參加這個課程的國際老師。她的熱心很讓我感動。所以導師（老校長）教學雖然很遜，值得原諒。

周五我旁聽了3節課，兩節是ESL（英語作第二語言），正是我教學認證上獲批準的可教科目。不過這科目對于在職場競爭，可說毫無優勢。因為獲此認可資歷的待業教師極多, 可謂“大眾”科目。我瀏覽待業教師的網上資歷檔案（這里的規矩，新舊教師的資歷如哪年畢業、什么專業、哪年入行等，都是公開的），幾乎90% 的待業教師都有這ESL 認證資歷。來自3個班的學生都很端正，只是愛說話而已。這點完全不讓我意外。看來這里中學生不一定很難教。


早上夜晚都上課，3天的下午都去了當自愿者，兩晚加周五一天的觀課，結果我的網上課程搞砸了。我錯過了周四完成功課的期限。周六晚才完成所有作業，是少數不能準時交功課的一員。作為一名老師，實在不能原諒。從下周開始，減少兩次去小學當自愿者，免得重蹈覆轍。


至于馬路上的經歷，沒有事故發生。技術慢慢建立中，在路上少了剛開始的那種驚慌失措的心理障礙。周四晚回家駛進大廈的停車場時幾乎撐到了迎面來的車，第一次被別的道路使用者以粗口對待。其實雙方都有有責任，他也太靠近中線才會有幾乎“親嘴”的情況。不過主動認錯的人太少了。我也很快把不快的經歷忘記。不過今后使用那段狹窄的下坡路，我會格外小心。